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[温村新闻] 空19团副团长:在战备指挥室亲历913,三叉戟飞出国境时不许拦截

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发表于 2024-12-6 07:36:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
空19团副团长:在战备指挥室亲历913,三叉戟飞出国境时不许拦截-1.jpg 9 n3 d4 l  |3 X  r
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空军当年装备的“三叉戟”专机。图片来源于网络。) @  Q6 U4 z8 F2 s+ J# \$ }6 M
本文为卡尔加里小虎原创作品,仅在头条号发表,现已开通全网自动维权,谢绝任何形式的搬运抄袭,转发请注明出处!
# u. q. _4 m9 m5 d北空空7师副参谋长周寿星,1982年停飞,1984年离休。
  D/ o! U- c. @3 b周寿星离休后,他的儿子周飞兵,将父亲在1971年9月13日夜的亲身经历整理后发表出来。
, M8 I" |: X! G8 P! ?- F因为在那一夜,周寿星作为空7师19团战备指挥所的指挥员,也是空7师两名专机指挥员之一。
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空19团副团长:在战备指挥室亲历913,三叉戟飞出国境时不许拦截-2.jpg
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1 h& ~8 _( w) D. w% \离休后的周寿星老人,图片来源于《兵工科技》杂志图片翻拍。
; m- o+ ^- h3 V* c1961年,担任空7师19团领航主任的周寿星,跟林彪握过手。; Z+ L* c. ]: x$ \* D, F2 q
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空19团副团长:在战备指挥室亲历913,三叉戟飞出国境时不许拦截-3.jpg
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+ ]# z- a4 C+ Y  h: U60年代初,林彪在某机场与飞行员交谈。图片来源于网络。" ?- m9 w# x$ A* r4 E; J
1961年初,北空在汕头举办了一期“复杂气象飞行”训练班,空7师19团领航主任周寿星担任训练班的教官。: H  b+ b; e  T
一天,正在课堂里的大家接到通知:林副主席马上就要来看望大家,马上出去集合。
4 Z6 s, [8 A+ k5 u! K8 H" g7 x9 Z大伙赶快跑出去站成一排,列队迎接林副主席。
4 h: F  x6 ]) C. a: P+ T) M; |就在这次接见中,周寿星跟林彪握过手。8 u9 h5 T7 B4 v' d
10年后的1971年9月13日夜,林彪乘坐的256号三叉戟专机,就从空7师19团防区飞过,此时在战备指挥室里面的指挥员,就是周寿星。  d& I0 Z, G2 X
空7师19团副团长问上级:那我们怎么办?上级回答:回去睡觉!
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# @! C7 T: l" v; K" E1 Y 空19团副团长:在战备指挥室亲历913,三叉戟飞出国境时不许拦截-4.jpg ( [2 ~8 W  j7 K

) t  i" T! C0 u: g4 a. A+ M坠毁在蒙古温都尔汗的256号三叉戟专机。图片来源于网络。8 ~6 m3 S+ `6 q5 q' }/ Z/ ]
1971年8月初到9月6日,周寿星在北戴河西山空军疗养院疗养。
( Y; y* }: o+ q* l3 ^9月6日,周寿星疗养结束,返回张家口机场的空7师19团。
" ~! C- j- M' d3 o* f9月10日,上级通知周寿星,从9月11日起,作为现场指挥员,在机场负责战备值班一周(周寿星负责白班,夜间战斗值班由独立大队负责)。
* \8 S7 [6 \& }: X# n7 f( D8 G3 o! x) `9月12日晚,周寿星在机场的值班宿舍休息,周飞兵的回忆文章中写道:
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半夜,值班的调度员刘*军来了,叫醒父亲,说:“有一架三叉戟飞机要到我们机场落地,上级要你指挥。”(由于是被突然叫醒,所以父亲回忆不起具体时间,根据查找现在的文献,应该是12:00之后)+ J4 m! |7 O( x  l
父亲出了值班宿舍,说:“我是白天的值班指挥员,夜航飞机落地不应该找我,应该找独立大队。”( e2 q7 J) k9 @* N9 U+ D
刘:“上面让我就找你一个人,这架飞机执行的任务是空军首长亲自指挥的,是梁参谋长亲自指挥的!”
" n2 C2 x& ?- W. ]听了这话,父亲没话说了,两人一起向指挥塔台走去。父亲心里觉得不太对劲,他还是第一次遇见这种情况:空军指挥所越过北空指挥所——军指挥所——师指挥所,直接调动他这个机场战备值班指挥员。0 C: l6 r0 {( e' ~  S
(老卡:256号三叉戟专机,最终并未在张家口机场降落。回忆文章中的“梁参谋长”是指空军梁璞参谋长。而梁璞参谋长从空军指挥所,跳过北空指挥所、空10军指挥所、空7师指挥所,直接指挥空19团战备值班室,确实很罕见。)
4 y& T- s$ H# S& k; O$ ?. F到了指挥塔台后,周寿星发现只有自己和调度员刘*军,其他如领航员和标图员,负责机械、作战、训练、通信、场站等10名各专业的参谋都不在塔台。& j9 r( J: T  G- Y. ]0 l4 S" e( O# h
保障夜航降落的车辆也没有到场,如救护车、消防车、牵引车、加油车、着陆探照灯车,电源车、冷气车、氧气车、及相关医护、消防、地勤机组人员等,统统没有。
* i7 k, z' W: E* i3 W/ _虽然周寿星一脑门问号,但还是要完成上级下达的任务。所以他让刘*军通知雷达和无线电开机,让跑道灯管理员打开了张家口机场的跑道灯。
# x, n- _7 C* y* N+ y5 N4 v但是空中的256号三叉戟并没有在张家口机场降落:
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雷达员又报来飞机的新坐标方位,父亲对照了脑海中的“地图”,一下子警惕起来:飞机已飞过机场,到了离机场250公里处的化德一带,这是飞行控制线。任何飞机在飞行时都不可以超出这条控制线。出去了就算叛逃,可以派战斗机去追。+ v7 ]* S* g9 |  m5 O# G6 K
于是父亲请示空军:“这架飞机到了飞行控制线了,我们怎么办?”2 j/ }' o: }  r6 n4 |" A
空军答复:“你们不要管!这架飞机是去执行任务的。”
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(老卡:说明空军指挥所没有告诉空19团,这架三叉戟里面有大人物。另外,空军当时可以直接指挥到中苏中蒙边境侦察的侦察机,以及负责原子弹实验采样的飞机。)
9 K- w4 U% B+ R: x化德县距离中蒙边境只有两三百公里,喷气式飞机很快就能飞过去:. _5 {' R# `) i
过了一会,刘说:“飞机飞出去(中蒙边境)了!”" R% D' U  ?$ a- I
父亲问空军:“飞机为什么飞出去(中蒙边境)了?!”
/ o/ k, l5 G# V6 W& u' r空军答复:“唉!这架飞机不应该飞出去的!但是它出去了!唉!”: X5 g( w/ S* f( |6 y( `
父亲:“那我们怎么办?”
  g% A+ b& ]5 \, S3 a2 ]+ n) v, @空军:“回去睡觉!”' N, `2 E. K1 `$ d4 _, P
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空19团副团长:在战备指挥室亲历913,三叉戟飞出国境时不许拦截-5.jpg
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0 A0 t' r. c7 U- ~# A机场上准备夜航的歼5甲歼击机。图片来源于网络。! E4 A! s$ ]( x+ O
当时张家口机场上,能随时起飞的歼击机有7架,其中两架是空7师夜航独立大队的歼五甲飞机(机头有RP雷达),五架是空19团的歼五。
0 Y+ w8 Y0 s4 G  C  w但无论是到了飞行控制线,还是继续飞向中蒙边境,上级都没有下令让空7师夜航独立大队的歼五甲,以及空19团的歼五起飞拦截。
- S+ m" }1 W  o" [, R- a/ Q0 W而周寿星副团长也在接到上级命令“回去睡觉”后,老老实实回到战备值班室睡觉了。
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