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美国纽约市在周日迎来了一个里程碑——继伦敦、斯德哥尔摩和新加坡之后,成为北美首个收取“拥堵费(congestion fee)”的城市。
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; B8 c. H8 X, u: E. }; A3 N9 J2 @现在,在高峰时段进入纽约曼哈顿部分地区的司机,将被收取$9美元的费用。这一举措引发了争议,但也突显了全球大城市交通问题的严重性。! y. u( T) U1 t# C+ v* T- a/ `
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最近的一项研究表明,作为加拿大人口最多的省份,安省的交通拥堵问题已经从单纯的运输问题演变为一场“危机”——不仅影响经济,还损害了居民的生活。. l8 L, y2 O {+ i
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( o! x% D [: @ ~+ ~3 s交通拥堵的经济成本5 \3 C8 J" f( u, \
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根据由安省住宅和民用建筑联盟(RCCAO)和安省道路建设协会委托的研究,自2001年以来,大多伦多及汉密尔顿地区(GTHA)的车辆数量增加了37%,全省其他地区增加了17%,货车增长了32%。1 M$ T( d* @7 p. K0 H( K
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该研究估计,2024年交通拥堵对安省经济的影响为$128亿加元,其中大多伦多及汉密尔顿地区占$100亿加元。6 ] W9 \; Z; S/ x( Z8 p
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2 T3 o" O/ _3 C1 `: d/ B交通拥堵不仅增加了货物和服务运输的成本,还降低了企业生产力,并减少了工人效率。此外,交通成本已成为安省家庭的第二大开支,比食品开支高出23%。2 i7 |6 { r0 |+ D- }1 e
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研究还估算,2024年交通拥堵对通勤者生活质量(包括压力、健康和时间损失)的影响达到了$436亿加元。) {: x* B* y/ x- [% y4 H0 T* R* i
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RCCAO执行董事Nadia Todorova表示:“交通拥堵正在扼杀我们的经济,并使数百万安省居民的日常生活变得更加困难。”
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5 R7 n3 K5 o2 D6 n大批多伦多人受够了:打算“搬离”!
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q2 E7 k( u% g要知道,这一问题的严重性已经促使许多人考虑搬离这座城市。
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$ |: e- M" b3 h* X& C多伦多地区贸易委员会去年的一项调查显示,超过一半的受访居民考虑搬离大多伦多及汉密尔顿地区,以避开交通问题。, ?# ]7 K+ ~3 Z
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这一情绪在年轻一代中尤为强烈,18至34岁的受访者中有64%表示考虑搬离。
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多伦多地区贸易委员会在一份新闻稿中指出:“数据表明,交通拥堵不仅仅会带来不便,它正在成为推动劳动力外流的主要因素。”
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根据RCCAO的预测,如果政府不增加基础设施投资并加快项目实施,问题将继续恶化。
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预计未来20年安省人口将达到2040万,其中一半以上的增长将发生在多伦多及周边地区。研究预测,交通拥堵可能会增加近60%,经济成本将翻三倍 |
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