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[温村新闻] 空19团副团长:在战备指挥室亲历913,三叉戟飞出国境时不许拦截

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发表于 2024-12-6 07:36:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
空19团副团长:在战备指挥室亲历913,三叉戟飞出国境时不许拦截-1.jpg / i- P# q2 z9 t. Y, s* D. ^1 m2 p

8 F& w9 K% f5 E5 o1 l7 k空军当年装备的“三叉戟”专机。图片来源于网络。% ~! ^0 }& y9 ?  ]
本文为卡尔加里小虎原创作品,仅在头条号发表,现已开通全网自动维权,谢绝任何形式的搬运抄袭,转发请注明出处!
' B* E4 ~* F: X$ j4 b" S5 C1 M北空空7师副参谋长周寿星,1982年停飞,1984年离休。
, I; P- K, c7 C' h周寿星离休后,他的儿子周飞兵,将父亲在1971年9月13日夜的亲身经历整理后发表出来。) P+ ?% f4 d( y  e
因为在那一夜,周寿星作为空7师19团战备指挥所的指挥员,也是空7师两名专机指挥员之一。
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空19团副团长:在战备指挥室亲历913,三叉戟飞出国境时不许拦截-2.jpg
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离休后的周寿星老人,图片来源于《兵工科技》杂志图片翻拍。
/ R: b5 j* F: q3 ^/ Y. m1961年,担任空7师19团领航主任的周寿星,跟林彪握过手。
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& j$ g7 R: k5 k% y/ ?" W 空19团副团长:在战备指挥室亲历913,三叉戟飞出国境时不许拦截-3.jpg % ^) ?: D$ r" y5 R' B# F9 }

) C. S8 y+ {7 Y9 f6 ~  |, ]60年代初,林彪在某机场与飞行员交谈。图片来源于网络。5 O5 P$ T$ U! Y# M  W' w5 N& }0 N2 I- t
1961年初,北空在汕头举办了一期“复杂气象飞行”训练班,空7师19团领航主任周寿星担任训练班的教官。5 ?( {  Z& v7 p1 c
一天,正在课堂里的大家接到通知:林副主席马上就要来看望大家,马上出去集合。
$ Y- \+ y+ S4 S8 \& C大伙赶快跑出去站成一排,列队迎接林副主席。
5 Q- Y& L4 k+ z' J) P9 w( e6 Z  H5 Q就在这次接见中,周寿星跟林彪握过手。
1 i. V$ F9 ^, v10年后的1971年9月13日夜,林彪乘坐的256号三叉戟专机,就从空7师19团防区飞过,此时在战备指挥室里面的指挥员,就是周寿星。
+ K5 A6 }5 I- K6 w6 o7 W空7师19团副团长问上级:那我们怎么办?上级回答:回去睡觉!. S' @: M+ o5 ?+ e' D

# x: X2 u6 k+ i 空19团副团长:在战备指挥室亲历913,三叉戟飞出国境时不许拦截-4.jpg 9 A: S# X2 k9 @' s* V& G* e2 Q4 _

0 f" D3 ?5 S5 L& m坠毁在蒙古温都尔汗的256号三叉戟专机。图片来源于网络。
. }1 Q1 I. l0 S1 X6 U1971年8月初到9月6日,周寿星在北戴河西山空军疗养院疗养。9 C: r8 b2 G  b  V" f' s4 f
9月6日,周寿星疗养结束,返回张家口机场的空7师19团。
- o$ J3 q, |4 h* ~$ R! |& l: t9月10日,上级通知周寿星,从9月11日起,作为现场指挥员,在机场负责战备值班一周(周寿星负责白班,夜间战斗值班由独立大队负责)。
# \, b5 g. U" u8 v0 u3 E9月12日晚,周寿星在机场的值班宿舍休息,周飞兵的回忆文章中写道:' ^6 a0 x' s0 _- i
半夜,值班的调度员刘*军来了,叫醒父亲,说:“有一架三叉戟飞机要到我们机场落地,上级要你指挥。”(由于是被突然叫醒,所以父亲回忆不起具体时间,根据查找现在的文献,应该是12:00之后)! o- q# a7 H/ g, l
父亲出了值班宿舍,说:“我是白天的值班指挥员,夜航飞机落地不应该找我,应该找独立大队。”
, M; @: _6 j& h& s0 v4 R刘:“上面让我就找你一个人,这架飞机执行的任务是空军首长亲自指挥的,是梁参谋长亲自指挥的!”/ d. C& |0 ]1 t) D! K- G# k
听了这话,父亲没话说了,两人一起向指挥塔台走去。父亲心里觉得不太对劲,他还是第一次遇见这种情况:空军指挥所越过北空指挥所——军指挥所——师指挥所,直接调动他这个机场战备值班指挥员。
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(老卡:256号三叉戟专机,最终并未在张家口机场降落。回忆文章中的“梁参谋长”是指空军梁璞参谋长。而梁璞参谋长从空军指挥所,跳过北空指挥所、空10军指挥所、空7师指挥所,直接指挥空19团战备值班室,确实很罕见。)2 K1 ]7 ?  q( ]
到了指挥塔台后,周寿星发现只有自己和调度员刘*军,其他如领航员和标图员,负责机械、作战、训练、通信、场站等10名各专业的参谋都不在塔台。
4 m  p+ P9 h6 H. b; H* S8 g3 x保障夜航降落的车辆也没有到场,如救护车、消防车、牵引车、加油车、着陆探照灯车,电源车、冷气车、氧气车、及相关医护、消防、地勤机组人员等,统统没有。
' }1 w. K" s- c) U# _9 l0 Q$ \8 `虽然周寿星一脑门问号,但还是要完成上级下达的任务。所以他让刘*军通知雷达和无线电开机,让跑道灯管理员打开了张家口机场的跑道灯。! P, X  a' Z8 y% _" t& q& N& p
但是空中的256号三叉戟并没有在张家口机场降落:
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雷达员又报来飞机的新坐标方位,父亲对照了脑海中的“地图”,一下子警惕起来:飞机已飞过机场,到了离机场250公里处的化德一带,这是飞行控制线。任何飞机在飞行时都不可以超出这条控制线。出去了就算叛逃,可以派战斗机去追。  ]3 [1 \% l' R% @6 j4 R& N' C7 t
于是父亲请示空军:“这架飞机到了飞行控制线了,我们怎么办?”
3 Z/ b# |5 V0 r9 I5 z. t$ Q) q空军答复:“你们不要管!这架飞机是去执行任务的。”! X( L4 A4 w# r4 c, @
(老卡:说明空军指挥所没有告诉空19团,这架三叉戟里面有大人物。另外,空军当时可以直接指挥到中苏中蒙边境侦察的侦察机,以及负责原子弹实验采样的飞机。)" b+ h* }: k& f3 |1 Z- f9 y5 H/ l
化德县距离中蒙边境只有两三百公里,喷气式飞机很快就能飞过去:! B" s. C/ D- c, ]$ q% e' ?
过了一会,刘说:“飞机飞出去(中蒙边境)了!”. b# J# K# @( s8 `! L! I
父亲问空军:“飞机为什么飞出去(中蒙边境)了?!”
: \: p/ T  X. R2 B  n* r7 @9 q空军答复:“唉!这架飞机不应该飞出去的!但是它出去了!唉!”/ }, q' |+ D3 ^7 Y; x9 _7 j9 o- l3 s
父亲:“那我们怎么办?”, Q7 }: \. A& P
空军:“回去睡觉!”
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空19团副团长:在战备指挥室亲历913,三叉戟飞出国境时不许拦截-5.jpg
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机场上准备夜航的歼5甲歼击机。图片来源于网络。
1 ^+ p0 ^1 j& r  s  @1 r当时张家口机场上,能随时起飞的歼击机有7架,其中两架是空7师夜航独立大队的歼五甲飞机(机头有RP雷达),五架是空19团的歼五。
5 S7 ^$ M9 K# V! J; i  b但无论是到了飞行控制线,还是继续飞向中蒙边境,上级都没有下令让空7师夜航独立大队的歼五甲,以及空19团的歼五起飞拦截。, H0 L+ z( q, o& C: ?! E/ }
而周寿星副团长也在接到上级命令“回去睡觉”后,老老实实回到战备值班室睡觉了。
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