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美国纽约市在周日迎来了一个里程碑——继伦敦、斯德哥尔摩和新加坡之后，成为北美首个收取“拥堵费（congestion fee）”的城市。, ~$ n2 C" w& C5 W
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现在，在高峰时段进入纽约曼哈顿部分地区的司机，将被收取$9美元的费用。这一举措引发了争议，但也突显了全球大城市交通问题的严重性。
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/ ^$ Z2 x0 F% Q |. b) T; V最近的一项研究表明，作为加拿大人口最多的省份，安省的交通拥堵问题已经从单纯的运输问题演变为一场“危机”——不仅影响经济，还损害了居民的生活。/ f$ i( {) d4 q6 h2 p* a
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图源：51记者拍摄 . T4 ^' W! T# r, I# e
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交通拥堵的经济成本
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0 ?, A/ ~" V8 O. B* K5 m0 |根据由安省住宅和民用建筑联盟（RCCAO）和安省道路建设协会委托的研究，自2001年以来，大多伦多及汉密尔顿地区（GTHA）的车辆数量增加了37%，全省其他地区增加了17%，货车增长了32%。
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" O3 {: e: |1 |# y3 |" j该研究估计，2024年交通拥堵对安省经济的影响为$128亿加元，其中大多伦多及汉密尔顿地区占$100亿加元。2 b8 E7 U( l: A9 X
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8 _- t1 n4 S% b ?: l; R交通拥堵不仅增加了货物和服务运输的成本，还降低了企业生产力，并减少了工人效率。此外，交通成本已成为安省家庭的第二大开支，比食品开支高出23%。2 ^6 h. E3 U: V$ T3 m
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研究还估算，2024年交通拥堵对通勤者生活质量（包括压力、健康和时间损失）的影响达到了$436亿加元。
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6 X( F0 k8 \; A" W5 b7 {5 rRCCAO执行董事Nadia Todorova表示：“交通拥堵正在扼杀我们的经济，并使数百万安省居民的日常生活变得更加困难。”
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大批多伦多人受够了：打算“搬离”！$ R7 X; M6 V0 x1 d1 p
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% i' J0 B0 d/ S6 ]. _要知道，这一问题的严重性已经促使许多人考虑搬离这座城市。" u9 t/ k$ N* C$ C' Z
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多伦多地区贸易委员会去年的一项调查显示，超过一半的受访居民考虑搬离大多伦多及汉密尔顿地区，以避开交通问题。0 w& U) b x3 y& i; _5 E
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这一情绪在年轻一代中尤为强烈，18至34岁的受访者中有64%表示考虑搬离。
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多伦多地区贸易委员会在一份新闻稿中指出：“数据表明，交通拥堵不仅仅会带来不便，它正在成为推动劳动力外流的主要因素。”
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# i9 x% n4 o. R3 }3 b H根据RCCAO的预测，如果政府不增加基础设施投资并加快项目实施，问题将继续恶化。
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预计未来20年安省人口将达到2040万，其中一半以上的增长将发生在多伦多及周边地区。研究预测，交通拥堵可能会增加近60%，经济成本将翻三倍 |
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发表于 2025-1-6 13:41:33