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火炮射击前,首先要把炮弹装进炮膛,并使炮弹的弹带与炮膛的坡膛紧密接触。弹带的直径通常略大于膛线阴线的直径,发射时,不仅起到密闭膛内火药气体的作用,而且膛线强制弹丸所作的旋转运动,就是靠弹带来传递转矩的。例如下图的DM121的V-LAP炮弹,在尾部那一圈就是弹带。
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! P* T% Y, V+ \ E: y 发射时当火药被点燃后,火药气体压力不断增长,并推动弹丸向前运动,使弹带逐渐嵌入膛线,同时弹带受到膛钱的反作用力——阻力。当弹带全部嵌入膛线的瞬间,阻力达到最大值,这时的膛内火药气体压力叫做“挤进压力”。实际上,炮弹挤进膛线的时间是极短的。
* S( ~5 l8 o8 Q/ T. X7 B/ Q 显然,挤进压力是炮弹在膛内开始运动的一个起始条件,直接影响弹道性能。挤进压力愈大,表明炮弹开始运动时的膛内压力就愈大,从而使最大膛压增大,使弹丸飞离炮口的瞬间速度(用初速表示)也增大。
- D- i l/ o/ g! z& L, d# o; G! f; p 如某加农炮,在其它条件相同时,当挤进压力为100千克/平方厘米时,最大膛压为2032千克/平方厘米,初速为623米/秒;当挤进压力为500千克/平方厘米时,最大膛压为2812千克/平方厘米,初速为681米/秒。可见,挤进压力的大小,将直接影响到初速的大小。对于一种弹丸来说,在同一射角下,初速愈大,打的愈远;初速愈小,打得愈近。因此挤进压力的大小,也将会影响弹丸落点的远近。
$ X% N0 _5 { Q c9 |# j 装填炮弹时用力的大小不等,又会直接影响到挤进压力的大小变化,并造成落点的远近变化,从而增大射弹散布,这是很不利的。因此,装填炮弹时应该尽量对每发弹都用力一致,才能减小散布,提高射击效果。 |
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